در دنیای امروز کانتینر به عنوان یکی از ارکان مهم در صنعت حمل و نقل به شمار میرود و پیشرفتهای حاصل شده در زمینه تجارت جهانی تا حد زیادی مدیون این سازه میباشد. ترانزیت بار در جهان با گسترش استفاده از این محفظهها دچار تحول بزرگی شده؛ چراکه برای حمل هر نوع کالایی میتوان از آنها استفاده نمود.
این سازه برای اولین بار توسط فردی به نام مالکوم مکلین که بعدها او را پدر کانتینراسیون نامیدند، اختراع شد. وی پس از مشاهده مشکلات مربوط به تخلیه بار در اسکله، مشغول به ساخت سازهای فلزی به همراه مهندسی به نام Keith Tantlinger شد که علاوهبر استحکام بالا، دارای قفل و بست جهت جلوگیری از سرقت بار نیز میشد.
این محفظههای مقاوم در ابتدا تنها برای جابهجایی کالاها از طریق کشتی مورد استفاده قرار میگرفتند؛ ولی با گذر زمان و گسترش استفاده از این محفظهها، نقش مهمی در حمل و نقل زمینی و هوایی نیز پیدا کردند. شاید در ابتدا برای ساخت این سازه از فولاد ضدزنگ استفاده میشد؛ ولی با روی کار آمدن ساندویچ پانل، این مصالح میان تولیدکنندگان به شهرت رسیدند.
شرکتهای معتبر دنیا همچون ماموت که در زمینه تولید این سازههای پیش ساخته فعالیت دارند، از ساندویچ پنل دیواری و سقفی برای پوشش جدارههای کانتینر استفاده میکنند تا علاوهبر افزایش عمر و استقامت آنها، عایق بندی فضای داخی را نیز به درستی اعمل نمایند.
کانتینرها علاوهبر کاربردی که در حمل و نقل دریایی دارند، برای جابهجایی کالا از طریق زمینی و هوایی نیز مورد استفاده قرار میگیرند. این سازهها باتوجهبه کاربرد، ابعاد و ویژگیهای ساختاری خود تقسیمبندی میشوند و شامل انواع مختلفی میشوند که در ادامه به طور کلی به چند مورد از آنها اشاره شده:
ابعاد و اندازههای مربوط به این محفظهها از اهمیت بالایی برخودار است؛ چراکه بر روی دو عامل حجم بار قابل حمل و جابهجایی کانتینر تاثیر زیادی میگذارد؛ به همین دلیل این سازهها را با توجه به اندازههای استاندارد تولید میکنند تا هم حجم باری که قرار است منتقل گردد مشخص باشد و هم در زمان بارگیری مشکلی رخ ندهد. در ادامه تعدادی از کانتینرها که دارای ابعاد متفاوت هستند نام برده شده:
این نوع کانتینرها استانداردی جهانی دارند و برای حملونقل بینالمللی کالا مورد استفاده قرار میگیرند. این محصول معمولا بیشترین استفاده را در حمل و نقل دریایی و زمینی دارد و در جدول زیر ابعاد مربوط به نوع 20 فوتی ذکر شده است:
مشخصات فنی کانتینر 20 فوت استاندارد Standard container | |
طول | داخلی: 5.710 mخارجی: 6.058 m |
عرض | داخلی: 2.352 mخارجی: 2.438 m |
ارتفاع | داخلی: 2.385 mخارجی: 2.591 m |
عرض درب | 2.343 m |
ارتفاع درب | 2.280 m |
حجم داخلی | 33.1 m |
وزن خالص | 2.2 t |
حداکثر وزن با بار مجاز | 28.2 t |
کانتینر ۴۰ فوت نوع دیگری از انواع سازههای فلزی بوده که همانند نوع ۲۰ فوتی در صنعت لجستیک و انبار کردن بیشترین کاربرد را دارد و از آنجایی که ابعاد این سازهها با کف تریلی هماهنگی و مطابقت دارد از این سازهها بیشتر در حمل و نقل زمینی استفاده میشود.
کانتینر ۴۰ فوتی بسیار پرطرفدار و پرفروش بوده و به دلیل دارا بودن فضای قابل ملاحظهای خود، میتوان محصولات را به صورت کامل و با سرعت بیشتری بارگیری نمود. کانتینرهای ۴۰ فوت به کانتینرهای ۱۲ متری نیز معروف هستند. طول این محفظهها دو برابر نوع 20 فوتی بوده و در ادامه به سایر ابعاد آن اشاره شده است:
مشخصات فنی کانتینر 40 فوت استاندارد Standard container | |
طول | داخلی: 12.032 mخارجی: 12.192 m |
عرض | داخلی: 2.352 mخارجی: 2.438 m |
ارتفاع | داخلی: 2.385 mخارجی: 2.591 m |
عرض درب | 2.343 m |
ارتفاع درب | 2.280 m |
حجم داخلی | 67.5 m |
وزن خالص | 3.8 t |
حداکثر وزن با بار مجاز | 30.4 t |
وجه تمایز کانتینر 40 فوت هایکیوب، ارتفاع بیشتر آنها نسبت به نوع استاندارد میباشد که در حدود ۵۰ سانتیمتر بلندتر است؛ به همین دلیل این نوع کانتینر برای کالاهایی با ارتفاع بلند یا محمولههایی که اشکال غیر هندسی و نامنظمی دارند مورد استفاده قرار میگیرد. جالب است بدانید پس از اتمام دوره مصرف این سازهها در حملونقل و کشتیرانی، به عنوان انبار، فروشگاه و حتی ویلا نیز به کار میروند.
مشخصات فنی کانتینر 40 فوت هایکیوب High cube container | |
طول | داخلی: 12.032 mخارجی: 12.192 m |
عرض | داخلی: 2.352 mخارجی: 2.438 m |
ارتفاع | داخلی: 2.650 mخارجی: 2.896 m |
عرض درب | 2.343 m |
ارتفاع درب | 2.280 m |
حجم داخلی | 73.3 m |
وزن خالص | 3.9 t |
حداکثر وزن با بار مجاز | 30.2 t |
کانتینرها علاوهبر ابعاد از جنبه طراحی نیز شامل انواع مختلفی میشوند که در ادامه به آنها اشاره شده است:
همانگونه که از نام این سازهها مشخص است، این کانتینرها بدون سقف بوده و برای بارگیری از سمت بالا کاربرد دارد. بعد از انجام عملیات بارگیری، چادرهای مخصوص برزنتی به عنوان پوشش روی سازه قرار میگیرد. این نوع سازهها را به دلیل ویژگی ساختاری در آخرین طبقه و برروی تمام کانتینرها قرار میدهند تا هیچ باری بر روی آن قرار نگیرد. محفظههای اوپن تاپ معمولا تعداد کمتری نسبت به سایر کانتینرها داشته و به ندرت از آن استفاده میشود.
تفاوت این نوع کانتینر با سایر سازهها در این است که درب آنها از بغل و به صورت طولی باز میشود تا بارگیری کالاهایی که اندازه طولی زیادی دارند و نمیتوان آنها را از بالا بارگیری کرد راحتتر انجام شود. شایان ذکر است که غالبا برای بارگیری کالاها نیز از لیفتراک و یا جرثقیل استفاده میکنند.
این سازهها از لحاظ ظاهری بسیار متفاوت با دیگر کانتینرها هستند؛ چراکه در طراحی آنها تنها قسمت کف و دو بخش عرضی به کاررفته؛ بنابراین حملونقل کالاهایی که توسط آنها انجام میشود متفاوتتر خواهد بود.
نوع مشابه دیگری از این سازهها وجود دارد که فقط از یک کفی تشکیل شده و هیچ بدنه عرضی ندارد که جهت حمل بارهای خیلی سنگین مانند ماشین آلات، آهن و فولاد مورد استفاده میگیرد و به کانتینر کفی یا پلتفرم معروف هستند.
کانتینرهای یخچالی-حرارتی دارای چهار نوع حرارتی، یخچالی، گرمایشی و سرمایشی هستند. این نوع سازهها در دسته محفظههای عایق بندی شده جای میگیرند که از عایق حرارتی پلی اورتان در کنار لایههای جانبی از جنس ورق آلومینیوم یا گالوانیزه در بدنه بهره میبرند. کانتینرهای عایقدار به دلیل مقاومت و استحکام در برابر آب و طوفان، بیشتر در صنعت حمل و نقل دریایی کاربرد دارند.
این کانتینرها متناسب با نوع کالای مورد حمل دارای یک موتور گرماساز یا سرماساز هستند تا بتوانند کالاهای حساسی مانند مواد غذایی از قبیل فرآوردههای گوشتی و لبنی، مواد خوراکی فاسد شدنی و… که نیاز به شرایط نگهداری خاص و تجهیزات سیستمی خنککننده دارند را انتقال دهند.
کانتینرهای مخزندار یا تانکری از یک مخزن بزرگ که درون یک چهارچوب فلزی جای گرفته تشکیل شده است. این سازهها جهت حمل موادی مثل گاز و سیالات کاربرد دارد و بنا به نوع حساسیت ماده مورد حمل طبقهبندی میشوند. لازم به ذکر است که این گروه از کانتینرها در رده سازههای بسیار گران قیمت قرار دارند.
کانتینرها مزایای متعددی را در صنعت حملونقل هر کشوری بر عهده دارند و همین امر سبب شده تا در حمل کالاهای گوناگون مورد استفاده قرار گیرند. برخی از مهمترین ویژگیها و مزایای مربوط به این سازهها عبارتاند از:
کانتینرها به دلیل انعطافپذیری و استحکام بالای خود، در زمینههای متعددی از حملونقل سنتی کالا تا مصارف نوآورانه در معماری کاربرد زیادی دارند. هرچند که خلاقیت در استفاده از این سازهها تقریباً بیپایان است؛ ولی در ادامه به چند نمونه از مهمترین کاربردهای آنها پرداخته شده:
به دلیل تغییرات متداول در قیمتهای بازار، نوسانات ارزی و عوامل دیگری که بر هزینههای تولید مانند هزینه مواد اولیه، دستمزد، هزینههای حملونقل و مالیات تأثیر میگذارند، ارائه قیمت به زمان سفارش کالا محول میشود. شما میتوانید برای دریافت قیمت دقیق کانتینرها، ابتدا با کارشناسان مشورت کرده تا هزینه نهایی پس از بررسیهای لازم و انتخاب یک کانتینر مناسب اعلام گردد.